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        數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械-道生數(shù)控車(chē)床

        中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
        • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
        • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì))
        • 主營(yíng):CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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          數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械-道生數(shù)控車(chē)床 :
          CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 刀具的幾何角度

          刀具的幾何角度

            

          石墨刀具選擇合適的幾何角度,有助于減小刀具的振動(dòng),反過(guò)來(lái),石墨工件也不容易崩缺;

            1、前角,采用負(fù)前角加工石墨時(shí),刀具刃口強(qiáng)度較好,耐沖擊和摩擦的性能好,隨著負(fù)前角的減小,后刀面磨損面積變化不大,但總體呈減小趨勢(shì),采用正前角加工時(shí),隨著前角的增大,刀具刃口強(qiáng)度被削弱,譽(yù)勝數(shù)控車(chē)床,反而導(dǎo)致后刀面磨損加劇。負(fù)前角加工時(shí),切削阻力大,增大了切削振動(dòng),采用大正前角加工時(shí),刀具磨損嚴(yán)重,切削振動(dòng)也較大。





                2、后角,如果后角的增大,則刀具刃口強(qiáng)度降低,后刀面磨損面積逐漸增大。刀具后角過(guò)大后,切削振動(dòng)加強(qiáng)。





            3、螺旋角,螺旋角較小時(shí),數(shù)控車(chē)床,同一切削刃上同時(shí)切入石墨工件的刃長(zhǎng),切削阻力大,刀具承受的切削沖擊力大,因而刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)都是大的。當(dāng)螺旋角去較大時(shí),道生數(shù)控車(chē)床,銑削合力的方向偏離工件表面的程度大,石墨材料因崩碎而造成的切削沖擊加劇,因而刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)也都有所增大。因此,刀具角度變化對(duì)刀具磨損、銑削力和切削振動(dòng)的影響是前角、后角及螺旋角綜合產(chǎn)生的,所以在選擇方面一定要多加注意。

            通過(guò)對(duì)石墨材料的加工特性做了大量的科學(xué)測(cè)試,PARA刀具優(yōu)化了相關(guān)刀具的幾何角度,從而使得刀具的整體切削性能大大提高。

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          視頻作者:中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司






          自動(dòng)車(chē)床車(chē)外圓粗糙不良原因及解除方法

          自動(dòng)車(chē)床車(chē)外圓粗糙不良原因及解除方法


          自動(dòng)車(chē)床外圓粗糙度不良解決辦法

            在我們生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)碰到外圓粗糙、尺寸不穩(wěn)定的情況,一般是什么原因造成的呢?這就要從機(jī)器和操作方面來(lái)說(shuō)了,先說(shuō)下機(jī)器方面的問(wèn)題吧!

            1、夾頭調(diào)整過(guò)松或開(kāi)閉爪太松或破損,夾頭過(guò)松時(shí)夾頭夾不緊材料,會(huì)導(dǎo)致材料后退有刀痕;另開(kāi)閉爪太松或破損時(shí)也會(huì)導(dǎo)致夾頭夾不緊或開(kāi)閉爪單邊受力,應(yīng)換掉開(kāi)閉爪或多檢查夾頭松緊。




            2、夾頭內(nèi)殘?jiān)嘁矔?huì)導(dǎo)致夾頭夾住材料時(shí)不同心,做長(zhǎng)單時(shí)應(yīng)定期清理夾頭里面的。




            3、皮帶或凸輪軸太松-,皮帶或凸輪軸太松時(shí)會(huì)導(dǎo)致凸輪軸轉(zhuǎn)速不均勻或凸輪軸晃動(dòng),這樣的話如果兩個(gè)工序重合時(shí)會(huì)很容易受影響。

            4、各傳動(dòng)連桿之固定螺絲未鎖緊或有間隙松動(dòng)及各部位的壓縮彈簧或拉簧過(guò)松,這樣會(huì)導(dǎo)致刀具晃動(dòng)而產(chǎn)生刀痕.


            5、刀架松動(dòng)或滑板鑲條磨損會(huì)導(dǎo)致刀架擺動(dòng),而車(chē)出來(lái)的外圓肯定不會(huì)穩(wěn)定了。所以要多檢查刀架有沒(méi)有松動(dòng)(以手搖不動(dòng)刀架為宜)。

           




          車(chē)銑復(fù)合加工的發(fā)展歷程的介紹

          車(chē)銑復(fù)合加工的發(fā)展歷程

            銑床早是由美國(guó)人E.惠特尼于1818年創(chuàng)制的臥式銑床。為了銑削麻花鉆頭的螺旋槽,米克數(shù)控車(chē)床 ,美國(guó)人J.R.布朗于1862年創(chuàng)制了第di一臺(tái)萬(wàn)wang能銑床,是為升降臺(tái)銑床的雛形。1884年前后出現(xiàn)了龍門(mén)銑床。20世紀(jì)20年代出現(xiàn)了半自動(dòng)銑床,工作臺(tái)利用擋塊可完成“進(jìn)給-快速”或“快速-進(jìn)給”的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。




            1950年以后,車(chē)銑復(fù)合加工中銑床在控制系統(tǒng)方面發(fā)展很快,數(shù)字控制的應(yīng)用大大提高了銑床的自動(dòng)化程度。尤其是70年代以后,微處理機(jī)的數(shù)字控制系統(tǒng)和自動(dòng)換刀系統(tǒng)在銑床上得到應(yīng)用,擴(kuò)大了銑床的加工范圍,提高了加工精度與效率。

            

            CNC電腦車(chē)床數(shù)拾臺(tái),自動(dòng)車(chē)床,普車(chē)普銑,以及二次加工設(shè)備一批, 擁有一批技術(shù)精湛,責(zé)任心強(qiáng)的五金制造專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員以及經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì),企業(yè)本著顧客至上,服務(wù)至上的服務(wù)理念;精益求精,品質(zhì)為先的經(jīng)營(yíng)經(jīng)理,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外市場(chǎng)。



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