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中堂鎮(zhèn)車床-數(shù)控車床編程30例帶圖-凱恩利機械加工范圍 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控加工中在毛坯選擇時需要考慮的因素數(shù)控加工中在毛坯選擇時需要考慮的因素
因素(1)零件的材料及機械性能要求零件材料的工藝特性和力學性能大致決定了毛坯的種類。例如鑄鐵零件用鑄造毛坯;鋼質零件當形狀較簡單且力學性能要求不高時常用棒料,對于重要的鋼質零件,為獲得良好的力學性能,應選用鍛件,當形狀復雜力學性能要求不高時用鑄鋼件;有色金屬零件常用型材或鑄造毛坯。
因素(2) 零件的結構形狀與外形尺寸大型且結構較簡單的零件毛坯多用砂型鑄造或自由鍛;結構復雜的毛坯多用鑄造;小型零件可用模鍛件或壓力鑄造毛坯;板狀鋼質零件多用鍛件毛坯;軸類零件的毛坯,數(shù)控車床編程代碼,若臺階直徑相差不大,可用棒料;若各臺階尺寸相差較大,則宜選擇鍛件。
因素(3) 生產綱領的大小大批大量生產中,應采用精度和生產率都較高的毛坯制造方法。鑄件采用金屬模機器造型和精密鑄造,鍛件用模鍛或精密鍛造。在單件小批生產中用木模手工造型或自由鍛來制造毛坯。
因素(4) 現(xiàn)有生產條件確定毛坯時,必須結合具體的生產條件,如現(xiàn)場毛坯制造的實際水平和能力、外協(xié)的可能性等,否則就不現(xiàn)實。
因素(5) 充分利用新工藝、新材料為節(jié)約材料和能源,提高機械加工生產率,應充分考慮精密鑄造、精鍛、冷軋、冷擠壓、粉末冶金、異型鋼材及工程塑料等在機械中的應用,數(shù)控車床編程30例帶圖,這樣,可大大減少機械加工量,大嶺山鎮(zhèn)車床,甚至不需要進行加工,經(jīng)濟效益非常顯著。





數(shù)控機械加工中原始誤差與加工誤差的關系
數(shù)控機械加工中原始誤差與加工誤差的關系
在深圳數(shù)控機械加工中,數(shù)控機床、夾具、工件和刀具構成一個完整的系統(tǒng),數(shù)控儀表車床,稱為工藝系統(tǒng)。由于工藝系統(tǒng)本身的結構和狀態(tài)、操作過程以及加工過程中的物理力學現(xiàn)象而產生刀具和工件之間的相對位置關系發(fā)生偏移的各種因素稱為原始誤差。它可以照樣、放大或縮小地反映給工件,使工件產生加工誤差而影響零件加工精度。一部分原始誤差與切削過程有關;一部分原始誤差與工藝系統(tǒng)本身的初始狀態(tài)有關。這兩部分誤差又受環(huán)境條件、操作者技術水平等因素的影響。
(1)與工藝系統(tǒng)本身初始狀態(tài)有關的原始誤差
①原理誤差 即加工方法原理上存在的誤差。
②工藝系統(tǒng)幾何誤差
●工件與刀具的相對位置在靜態(tài)下已存在的誤差,如刀具和夾具制造誤差,調整誤差以及安裝誤差;
●工件和刀具的相對位置在運動狀態(tài)下存在的誤差,如數(shù)控機床的主軸回轉運動誤差,導軌的導向誤差,傳動鏈的傳動誤差等。
(2)與切削過程有關的原始誤差
①工藝系統(tǒng)力效應引起的變形,如工藝系統(tǒng)受力變形、工件內應力的產生和消失而引起的變形等造成的誤差。
②工藝系統(tǒng)熱效應引起的變形,如機床、刀具、工件的熱變形等造成的誤差。
數(shù)控車銑復合機床精準車削螺紋的操作要求
車銑復合加工中心 是數(shù)控機床的一個種類。普通的數(shù)控機床因其精度不高,因此在車銑零件的時候很容易出現(xiàn)偏差,導致零件不準,而車銑復合加工卻針對了普通數(shù)控機床的這個缺點改進,車銑復合加工中心采用高精度,高速化,高效率化的設計,為企業(yè)在生產、加工不規(guī)則、螺紋零件的時候帶來方便。
那么怎樣利用數(shù)控機床車螺紋?
1、利用掛輪齒數(shù)分線:當車床主軸掛輪齒數(shù)為螺紋線數(shù)的整倍數(shù)時,可在車好條螺旋槽后停車,以主軸掛輪嚙合處為起點將齒數(shù)作n(線數(shù))等分標記,然后使掛輪脫離嚙合,用手轉動卡盤至第二標記處重新嚙合,即可車削第二條螺旋線,依次操作能完成第三、第四乃至n線的分線。分線時,應注意開合螺母不能提起,齒輪必須向一個方向轉動,這種分線方法分線精度較高。(決定于齒輪精度)但操作麻煩,且不夠安全。
2、利用多孔插盤分線:(分度盤)分度盤固定在車床主軸上,盤上有等分精度很高的定位圓柱孔。如分度盤為12個孔,車削三個頭的多線螺紋時,每轉過四個孔分一個頭。
這種方法的分線精度取決于分度盤精度。分度盤分度孔可用精密鏜床加工,因此可獲得較高的分線精度。用這種方法分線操作簡單,制造分度盤較麻煩,一般用于批量較大的多線螺紋的車削。
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