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數(shù)控機床結(jié)構(gòu)-三角鎮(zhèn)數(shù)控機床-凱恩利免費打樣 ：

   數(shù)控車床的主要特點

       數(shù)控機床 加工機床作為制造業(yè)的基礎(chǔ)，對制造業(yè)強國的建設(shè)至關(guān)重要，旨在開發(fā)一批精密、高速、、柔性 數(shù)控機床 與基礎(chǔ)制造裝備及集成制造系統(tǒng)。這些將會不斷推動數(shù)控機床行業(yè)的快速發(fā)展。機遇與挑戰(zhàn)并存，雖然  數(shù)控機床 加工機床行業(yè)目前仍然存在很多困難，但只要行業(yè)人士一同努力，相信數(shù)控車床加工機床行業(yè)的未來是美好的。

       數(shù)控車床的主要特點：1.能加工管子螺紋直徑達(dá)190毫米的內(nèi)外直管螺紋、錐管螺紋。2.車床上裝有可加工錐度1:5的錐度裝置。3.不必更換交換齒輪就可車削公制、英制螺紋。4.溜板箱中設(shè)有脫落蝸桿，能自動保護車床機構(gòu)的完好。

5.導(dǎo)軌經(jīng)淬火耐磨處理及精加工處理。6.具有叫大的功率，能勝負(fù)荷強力切削。7.落地中心架可按用戶需要隨意移動，中心架上裝有長管裝夾調(diào)整機構(gòu)，因此大大減輕了勞動強度。8.車頭箱前后均有四爪卡盤，適應(yīng)用長短管子的如意裝夾。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司

                          佛山數(shù)控車床加工中石油油管螺紋的介紹

      佛山數(shù)控車床企業(yè)簡述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，接箍兩端有螺紋，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

　 油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

　 油管扣與普通螺紋相比具有許多特點，它可拆性好，連接強度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，數(shù)控機床結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求高。

　 深圳數(shù)控車床加工中油管螺紋加工完后應(yīng)試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過機緊后在規(guī)定的靜水壓試驗壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時間)。一般為25MPa～45MPa，保壓5分鐘左右。

發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設(shè)置

    數(shù)控車床 撞車   是各種失誤中相對較嚴(yán)重的，一旦發(fā)生撞車可能會對昂貴的  機床  造成損傷、影響機床的加工精度，嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車床廠家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法，坦洲鎮(zhèn)數(shù)控機床，分享給大家。

一、參數(shù)設(shè)置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機床各種功能的匹配，數(shù)控機床和加工中心的區(qū)別，使數(shù)控機床的性能達(dá)到。

對FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置，能有效地避免撞車。

1.的設(shè)定單位

坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點“.”在編程中經(jīng)常會被學(xué)生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點。假如此時系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為設(shè)定單位為0.001mm，機床數(shù)控技術(shù)課后答案，那么此程序段實際上就等價于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執(zhí)行此段程序，刀具將直接扎入工件造成撞車。

可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來規(guī)避這種情況，設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點的地址字，NO.3401設(shè)置為mm，inch單位。同時參數(shù)1001直線軸的移動單位也應(yīng)設(shè)置為mm（公制機床）。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點“.”也不會造成程序錯誤。