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橋頭數(shù)控車床_凱恩利機械_標準數(shù)控車床 ：

國產機床‘市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)

      近幾年，國產機床總量增加很快，但市場占有率仍然不高(尤其是數(shù)控車床)，目前高層次產品絕大部分依靠進口，中檔產品市場中進口產品也占 有很大份額。從行業(yè)總體來看，產業(yè)核心競爭力不強。

      第NO2．自動車床技術創(chuàng)新能力不足　　1、企業(yè)基礎研究、技術攻關和新產品開發(fā)投入不足，直接影響了創(chuàng)新能力的提高?！　?、自主開發(fā)產品的能力差，關鍵零部件依賴進口，對引進國外先進技術的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。

      鋼結構節(jié)點在生產中必須要注意一些事項才能使鋼結構節(jié)點更好的被鑄造出來，那么在鑄造的時候應該注意什么呢？下面我們吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司來給大家介紹一下。

　　1、鋼結構節(jié)點焊接：對焊接焊縫的尺寸及形式等，規(guī)范有強制規(guī)定，應嚴格遵守。

　　2、鋼結構節(jié)點連接板：需驗算栓孔削弱處的凈截面抗剪等。連接板厚度可簡單取為梁腹板厚度加4mm，則除短梁或有較大集中荷載的梁外，常不需驗算抗剪。

　　3、鋼結構節(jié)點設計必須考慮安裝螺栓、現(xiàn)場焊接等的施工空間及構件吊裝順序等。構件運到現(xiàn)場無法安裝是初學者長犯的錯誤。此外，還應盡可能使工人能方便的進行現(xiàn)場定位與臨時固定。

       4、鋼結構節(jié)點梁腹板：應驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪。承壓型高強螺栓連接還需驗算孔壁局部承壓。

　　5、鋼結構節(jié)點設計還應考慮制造廠的工藝水平。比如鋼管鋼結構鋼結構節(jié)點的相貫線的切口可能需要數(shù)控機床等設備才能完成。

   以上幾點必須要注意，否則制造出來的鋼結構節(jié)點是不符合要求的，也就是次品。