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        您好,歡迎訪問(wèn)中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
        CNC數(shù)控車床廠家
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        CNC數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械、五金CNC數(shù)控車床

        中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
        • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
        • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì))
        • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
        業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
        • 產(chǎn)品詳情
        • 聯(lián)系方式
          • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
          • 供貨總量:不限
          • 價(jià)格說(shuō)明:議定
          • 包裝說(shuō)明:不限
          • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
          • 交貨說(shuō)明:按訂單
          • 有效期至:長(zhǎng)期有效
          CNC數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械、五金CNC數(shù)控車床 :
          CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

          新年簽約分享和感謝

           



                    新年簽約分享和感謝:1. 廣州白云區(qū)秀水村潘老板在2016-02-20訂購(gòu)凱恩利(duoroupenzai.com.cn)46車銑機(jī)一批(機(jī)型:CKX46C-Y

          數(shù)控車床(標(biāo)準(zhǔn)46機(jī)型-排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭)—高配配置)。

          (出貨時(shí)間:在2016年15日-20日之間)

           


          2.培訓(xùn)計(jì)劃:在出貨前;買方客戶可以派1-2個(gè)技術(shù)員到生產(chǎn)廠家來(lái)學(xué)習(xí);我公司有專門(mén)的技術(shù)工程師進(jìn)行專門(mén)的培訓(xùn)和教育;直到學(xué)習(xí)熟練為止;出貨到買方工廠后;再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝和機(jī)器調(diào)試培訓(xùn)!一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。



          多功能數(shù)控車床跟普通數(shù)控車床有什么區(qū)別

               區(qū)別一種是精度上的區(qū)別,另外一種就是功能上多的區(qū)別,精度上就是普通車床加工不出來(lái)的精度,全功能的就可能能加工,功能上的差別就很大了,比如說(shuō)一個(gè)較復(fù)雜的工件,普通車床能加工一半,通過(guò)2次加工或3次加工完成一個(gè)產(chǎn)品,而全功能數(shù)控車就可以一次完成,這就是功能上的區(qū)別.有些工件復(fù)雜,要求高,普通車床通過(guò)二次加工是保證不了精度的,全功能車床上一次完成出來(lái)的就可以保證的了.如分度.不過(guò)實(shí)話講還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)'全功能'數(shù)控車.一般都是多功能的。

          數(shù)控車床與普通車床的區(qū)別

            1、采用了全封閉或半封閉防護(hù)裝置    數(shù)控車床采用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出,給操作者帶來(lái)意外傷害。

            2、采用自動(dòng)排屑裝置    數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局,排屑方便,便于采用自動(dòng)排屑機(jī)。

            3、主軸轉(zhuǎn)速高,工件裝夾安全可靠。 數(shù)控車床大都采用了液壓卡盤(pán),夾緊力調(diào)整方便可靠,同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

            4、可自動(dòng)換刀    數(shù)控車床都采用了自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架,在加工過(guò)程中可自動(dòng)換刀,連續(xù)完成多道工序的加工。

            5、主、進(jìn)給傳動(dòng)分離    數(shù)控車床的主傳動(dòng)與進(jìn)給傳動(dòng)采用了各自獨(dú)立的伺服電機(jī),使傳動(dòng)鏈變得簡(jiǎn)單、可靠,同時(shí),各電機(jī)既可單獨(dú)運(yùn)動(dòng),也可實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動(dòng)。




          個(gè)性化與開(kāi)放性是 數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)-凱恩利機(jī)床順應(yīng)這種潮流

          二、個(gè)性化是市場(chǎng)適應(yīng)性發(fā)展趨勢(shì)

          當(dāng)今的市場(chǎng),國(guó)際合作的格局逐漸形成,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,高效率、高精度加工手段的需求在不斷升級(jí),用戶的個(gè)性化要求日趨強(qiáng)烈,專業(yè)化、專用化、高科技的機(jī)床越來(lái)越得到用戶的青睞。

          三、開(kāi)放性是體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)

          新一代數(shù)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)核心是開(kāi)放性。開(kāi)放性有軟件平臺(tái)和硬件平臺(tái)的開(kāi)放式系統(tǒng),采用模塊化,層次化的結(jié)構(gòu),并通過(guò)形式向外提供統(tǒng)一的應(yīng)用程序接口。為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應(yīng)用軟件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在的問(wèn)題。目前許多國(guó)家對(duì)開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行研究,數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)的未來(lái)之路。目前開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運(yùn)行平臺(tái)、數(shù)控系統(tǒng)功能庫(kù)以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開(kāi)發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年的一個(gè)新的焦點(diǎn)。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)對(duì)信息集成的需求,也是實(shí)現(xiàn)新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎(chǔ)單元。國(guó)內(nèi)外一些著名數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機(jī)。


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