供應(yīng)信息
廣州CNC數(shù)控車(chē)床CNC精密CNC數(shù)控車(chē)車(chē)削加工_凱恩利機(jī)械
中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)（導(dǎo)航：吳欄村委會(huì)）
- 主營(yíng)：CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱恩利機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床CNC數(shù)控車(chē)床編程里的每個(gè)字母分別代表什么？
G0 快速定位，刀架以快速度移動(dòng)，該速度是參數(shù)中設(shè)置的，面板上快速倍率也可以調(diào)。
G1 直線(xiàn)進(jìn)給，車(chē)平面，外圓，斜度都用到G1。
G2和G3為順、逆圓進(jìn)給，不同的系統(tǒng)對(duì)其定義可能相反。
G4 延時(shí)執(zhí)行，它的參數(shù)D指定延時(shí)的秒數(shù)，但有些系統(tǒng)參數(shù)不一定是D表示。
G50 設(shè)置工件座標(biāo)系
G92 螺紋切削循環(huán)
(G98 每分鐘進(jìn)給 G99 每轉(zhuǎn)進(jìn)給)主要用于私服電機(jī)的車(chē)床。
M3 主軸正轉(zhuǎn)
M4 主軸反轉(zhuǎn)
M5 停主軸
M0 機(jī)械準(zhǔn)停，只停止刀架的信號(hào)
M8 開(kāi)冷卻液
M9 關(guān)冷卻液
M98 調(diào)用子程序
M99 子程序結(jié)束
M2 程序結(jié)束，程序回到開(kāi)頭，但不關(guān)閉主軸等
M30 程序結(jié)束，并關(guān)閉主軸、冷卻液等，程序回到開(kāi)頭
X（U）,Z(W)均指代終點(diǎn)座標(biāo)
一開(kāi)始學(xué)只要記些簡(jiǎn)單的指令就行了，實(shí)踐出真知，自己多編編，堅(jiān)持獨(dú)立操作，很容易學(xué)的。
CK6146D-Y斜床身車(chē)銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭) 新型車(chē)銑復(fù)合加工中心
由凱恩利開(kāi)發(fā)的CK6146D-Y斜床身車(chē)銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭)車(chē)銑復(fù)合機(jī)具有以下特點(diǎn)：
①高柔性：集成了車(chē)、銑、鉆、鏜等各種加工能力，可對(duì)各種外形復(fù)雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進(jìn)行完全加工；
②高效性：主軸高轉(zhuǎn)速達(dá)4000-4500轉(zhuǎn)/分（加工速），理論設(shè)計(jì)速度：6000轉(zhuǎn)/分
開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)模具、航空航天和發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大型件生產(chǎn)
車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床定義？
1. 車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指能夠完成車(chē)工又能完成銑工的機(jī)床。
目前的車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要表現(xiàn)為2種不同的類(lèi)型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車(chē)銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。
中心，隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿(mǎn)足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車(chē)銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車(chē)銑復(fù)合加工不是單純的將車(chē)削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車(chē)銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類(lèi)表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。
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溫先生先生
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溫先生先生
地址：中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)（導(dǎo)航：吳欄村委會(huì)）
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