亚洲人成亚洲人成在线观看_国产精品无码AⅤ在线观看播放_国产欧美中文在线_亚洲资源在线观看

龍門(mén)數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械、儀表數(shù)控機(jī)床 ：

高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用       

首先我們來(lái)看一下如何進(jìn)步雙刀架車銑中心的使用效率。在加工過(guò)程中，可以通過(guò)雙刀架的同步操縱來(lái)完成零件的多個(gè)工序加工。同一個(gè)工件由于有多種加工工序，利用計(jì)算機(jī)輔助加工軟件完成零件編程的同時(shí)，可以通過(guò)工序的優(yōu)化，在加工條件答應(yīng)的條件下，盡量使兩個(gè)刀架同時(shí)處于工作狀態(tài)，無(wú)疑可以有效的縮短加工時(shí)間。下面是三個(gè)例子，通過(guò)這三個(gè)例子我們可以看到加工的效果。

可以通過(guò)上下刀架的同步設(shè)置，來(lái)更快地往除余量，粗車外形的同時(shí)，也完成了內(nèi)孔的粗鏜加工

通過(guò)上下刀架的同步設(shè)置，完成一系列孔的加工，不僅進(jìn)步了加工的效率，同時(shí)還可以通過(guò)鉆孔軸向力的相互抵消來(lái)減少工件變形的影響。

可以通過(guò)上下刀架的同步設(shè)置，一次完成兩段外形的加工雙刀塔的設(shè)備都具有雙通道的控制系統(tǒng)，上下刀架可單獨(dú)控制，同步加工可以通過(guò)代碼中的同步語(yǔ)句來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，在下面的代碼中，M10和 M15就是同步語(yǔ)句，同步語(yǔ)句的語(yǔ)法要求根據(jù)控制機(jī)的要求制定，同步語(yǔ)句的數(shù)目根據(jù)同步加工內(nèi)容決定。同步語(yǔ)句之間的內(nèi)容即為同步加工的內(nèi)容。加工程序的優(yōu)化無(wú)疑可以進(jìn)步生產(chǎn)效率，尤其對(duì)大批量的零件加工有著更加重要的意義，試想一下，每個(gè)零件的加工時(shí)間假如能夠節(jié)省1秒鐘，那么從成千上萬(wàn)個(gè)零件上節(jié)省下來(lái)的時(shí)間和資源將是無(wú)法想象的。

我們?cè)賮?lái)看一下車銑復(fù)合加工設(shè)備應(yīng)用的領(lǐng)域。他們除了可以應(yīng)用于某些產(chǎn)品的大批量加工，對(duì)于一些小批量或單件的生產(chǎn)中，車銑加工設(shè)備也大有用武之地。因其具有至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的控制能力，至使它的應(yīng)用范圍得以擴(kuò)展，甚至可以替換多坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)加工中心的工作。

   CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭) 新型車銑復(fù)合加工中心

     由凱恩利開(kāi)發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭)車銑復(fù)合機(jī)具有以下特點(diǎn)：

①高柔性：集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力，可對(duì)各種外形復(fù)雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進(jìn)行完全加工；

②高效性：主軸高轉(zhuǎn)速達(dá)4000-4500轉(zhuǎn)/分（加工速），理論設(shè)計(jì)速度：6000轉(zhuǎn)/分

 開(kāi)始關(guān)注汽車模具、航空航天和發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大型件生產(chǎn)

高端車銑復(fù)合加工中心的應(yīng)用

      1.  復(fù)合加工作為機(jī)械加工的發(fā)展方向之一，也是數(shù)控設(shè)備發(fā)展的一個(gè)主要方向。在多種復(fù)合加工的領(lǐng)域上，車銑復(fù)合加工是目前發(fā)展完善的一個(gè)領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)外的各種展會(huì)上，我們可以看到很多機(jī)床廠家紛紛推出此類設(shè)備，作為高端設(shè)備的展示內(nèi)容。

       2. 車銑復(fù)合加工設(shè)備的價(jià)格往往比較昂貴，很多企業(yè)在做設(shè)備選型時(shí)，經(jīng)常將此類設(shè)備當(dāng)成專用機(jī)床來(lái)

看待，但是并沒(méi)有賦予設(shè)備更多的使用范疇，往往是按照某個(gè)零件的工藝需求來(lái)制定設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃，在選擇設(shè)備類型前，首先考慮因設(shè)備折舊而造成的單件本錢(qián)增加是否在答應(yīng)的范圍之內(nèi)，從而決定是否采購(gòu)此類設(shè)備，很多的車銑復(fù)合加工設(shè)備都是在這種形勢(shì)下被引進(jìn)。之所以有此現(xiàn)象，原因是在于人們對(duì)于此類設(shè)備的應(yīng)用不夠了解，除了擔(dān)心日常維護(hù)的本錢(qián)之外，對(duì)加工程序的編制也摸不著頭緒，所以人們更愿意選擇購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)加工中心和一臺(tái)數(shù)控車。

3.此外，從理論上講車銑復(fù)合加工可以有效地進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，但是在實(shí)際應(yīng)用中，卻并不能盡如人意，其中的主要因素在于加工程序的編制。這里我們從如何進(jìn)步設(shè)備的使用效率和擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域這兩個(gè)角度來(lái)探索一下如何編制車銑復(fù)合加工中心的加工程序。