亚洲人成亚洲人成在线观看_国产精品无码AⅤ在线观看播放_国产欧美中文在线_亚洲资源在线观看

數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)-韓國(guó)斗山數(shù)控車(chē)床 ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床加工過(guò)程中液壓動(dòng)力變速狀態(tài)偶

數(shù)控車(chē)床加工過(guò)程中液壓動(dòng)力變速狀態(tài)偶

          數(shù)控車(chē)床的液壓動(dòng)力站部分可作為一個(gè)模塊置于機(jī)床后.數(shù)控車(chē)床加工需用尾座頂端的大批量加工時(shí)，可加裝液壓尾座頂端系統(tǒng)，使之成為另一個(gè)可操作模塊，共用同一液壓動(dòng)力系統(tǒng).

在        數(shù)控車(chē)床加工中，當(dāng)程序運(yùn)行至需要進(jìn)行變速狀態(tài)時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)先發(fā)出停車(chē)信號(hào)，然后程序發(fā)出控制信號(hào)使液壓泵起動(dòng)供油，同時(shí)液壓系統(tǒng)的電磁閥根據(jù)控制信號(hào)進(jìn)行吸合，向變速油缸供油，使活塞桿伸出或退回，推動(dòng)撥叉使齒輪進(jìn)行變速，當(dāng)齒輪移動(dòng)到位后，凸輪觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，反饋信號(hào)至數(shù)控系統(tǒng)，則變速結(jié)束，程序繼續(xù)向下運(yùn)行執(zhí)行加工工件.

         主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成.支架長(zhǎng)寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，臺(tái)灣程泰數(shù)控車(chē)床，整個(gè)主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個(gè)螺釘孔上，并加打定位銷(xiāo)孔以作模塊的定位.支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導(dǎo)向軸同軸；油缸活塞桿位于導(dǎo)向軸內(nèi)，與變速撥叉通過(guò)銷(xiāo)軸聯(lián)接；變速撥叉套在導(dǎo)向軸上，可在活塞桿的帶動(dòng)下沿導(dǎo)向軸來(lái)回移動(dòng)；導(dǎo)向軸為中空并開(kāi)有導(dǎo)向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導(dǎo)向軸由銷(xiāo)軸固定在支架上；兩個(gè)齒輪變位撥叉均為向下垂直結(jié)構(gòu)，分別卡在對(duì)應(yīng)的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi).

        數(shù)控車(chē)床加工變速時(shí)油缸供油，則活塞桿通過(guò)銷(xiāo)軸帶動(dòng)滑移撥叉移動(dòng)滑移齒輪，使齒輪進(jìn)行變速嚙合，齒輪到位后由撥叉上的凸塊觸動(dòng)蓋板上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，發(fā)出齒輪到位信號(hào)，則為變速結(jié)束.

數(shù)控加工工藝路線制定所需的原始資料

數(shù)控加工工藝路線制定所需的原始資料

產(chǎn)品品牌（凱恩利機(jī)械）CNC數(shù)控車(chē)床   車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床   6136數(shù)控車(chē)床

1、零件設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料，韓國(guó)斗山數(shù)控車(chē)床，以及產(chǎn)品的裝配圖紙。

2、零件的生產(chǎn)批量。

3、零件數(shù)控加工所需的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件。

4、產(chǎn)品驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和資料。工藝裝備及專(zhuān)用設(shè)備的制造能力、加工設(shè)備和工藝裝備的規(guī)格及性能、工人的技術(shù)水平。

                               淺析：五金零件加工工藝流好程

    五金零件加工工藝流程不只有一種加工辦法，往往都是有好幾種，然后再進(jìn)行對(duì)比。

    根據(jù)零件圖可以預(yù)訂幾種數(shù)控加工計(jì)劃，在先打孔，鏜孔的前提之下有以下幾種數(shù)控加工計(jì)劃:

  辦法一:先夾左面→平右端 面→加工內(nèi)孔錐面→然后粗、精車(chē)外圓→掉頭平端面，確保長(zhǎng)度→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車(chē)外圓

  辦法二:先夾右邊→平左端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車(chē)外圓→掉頭平端面，確保長(zhǎng)度→加工內(nèi)孔錐面→粗、精外圓

  辦法三:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→然后掉頭平端面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車(chē)外圓→掉頭粗、精車(chē)外圓

  辦法四:先夾左面→平端面→加工內(nèi)孔錐面→加工內(nèi)孔槽→加工內(nèi)螺紋→粗、精車(chē)外圓→掉頭平端面→粗、精車(chē)外圓

  以上四種辦法都可以用來(lái)加工零件，第壹種和第二種計(jì)劃都是分兩次裝夾，一次裝夾中就加工完了要加工的，這樣雖確保了精度，但因?yàn)檫@次規(guī)劃的錐孔螺母套歸于薄壁零件，數(shù)控車(chē)床，分兩次加工內(nèi)孔，簡(jiǎn)單受力變形。第三種計(jì)劃裝夾次數(shù)太多，發(fā)那科數(shù)控車(chē)床，會(huì)影響同軸度，不能非常好的確保五金零件加工精度，裝夾次數(shù)多也會(huì)使零件受力變形。但是第四種數(shù)控車(chē)床加工計(jì)劃，只裝夾了兩次，內(nèi)孔加工在一次裝夾中完結(jié)，既確保了同軸度，也確保了零件精度。從經(jīng)濟(jì)效益，零件精度來(lái)講，第四種計(jì)劃是其間較佳的一種加工辦法。但從實(shí)踐的加工來(lái)看，經(jīng)過(guò)剖析應(yīng)挑選第二種加工計(jì)劃。

數(shù)控車(chē)床-發(fā)那科數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司（duoroupenzai.com.cn）在車(chē)床這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和熱情，凱恩利機(jī)械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：溫先生。