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凱恩利機(jī)械(圖)- 6136數(shù)控車床-潮州數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控加工機(jī)床主軸軸承的配置方式數(shù)控加工機(jī)床主軸軸承的配置方式
一般中、小型數(shù)控加工機(jī)床的主軸部件多數(shù)采用滾動(dòng)軸承作為主軸支承,目前主要有以下三種配置方式:
1.前支承采用雙列短圓柱滾
子軸承和60。 角接觸雙列向心推力球軸承組合,后支承采用向心推力球軸承。此配置方式使主軸的綜合剛度大幅度提高,可滿足強(qiáng)力切削的要求,普遍應(yīng)用于各類數(shù)控機(jī)床的主軸。這種配置的后軸承也可采用圓柱滾子軸承,進(jìn)一步提高后支承的徑向剛度。
2.前支承采用高精度雙列向
心推力球軸承。?數(shù)控機(jī)床主軸軸承配置方式? 向心推力球軸承具有良好的高速性能,主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)4000r/min,但其承載能力小, 6136數(shù)控車床,僅 適用于高速、輕載和精密的數(shù)控機(jī)床的主軸。為提高這種配置方式的主軸剛度,CNC數(shù)控車床,前支承可以用四個(gè)或更多的軸承相組合,后支承用兩個(gè)軸承相組合。
3.前后軸承采用雙列和單列圓錐滾子軸承,這種軸承能承受較大的徑向和軸向力,使主軸能承受重載荷尤其是承受較強(qiáng)的動(dòng)載荷,剛度好,安裝和調(diào)試性能好。但這種配置限制了主軸的轉(zhuǎn)速和精度,吉林?jǐn)?shù)控車床,只適用于中等精度、低速與重載的數(shù)控機(jī)床主軸。





?5軸聯(lián)動(dòng)加工和復(fù)合加工機(jī)床快速發(fā)展
5軸聯(lián)動(dòng)加工和復(fù)合加工機(jī)床快速發(fā)展
采用5軸聯(lián)動(dòng)對(duì)三維曲面零件的加工,可用刀具幾何形狀進(jìn)行切削,不僅光潔度高,而且效率也大幅度提高。一般認(rèn)為,1臺(tái)5軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的效率可以等于2臺(tái)3軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床,特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進(jìn)行高速銑削淬硬鋼零件時(shí),5軸聯(lián)動(dòng)加工可比3軸聯(lián)動(dòng)加工發(fā)揮更高的效益。但過去因5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)、主機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因,其價(jià)格要比3軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床高出數(shù)倍,加之編程技術(shù)難度較大,制約了5軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的發(fā)展。
當(dāng)前由于電主軸的出現(xiàn),使得實(shí)現(xiàn)5軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,其制造難度和成本大幅度降低,數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)格差距縮小。因此促進(jìn)了復(fù)合主軸頭類型5軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床和復(fù)合加工機(jī)床(含5面加工機(jī)床)的發(fā)展。
在EMO2001展會(huì)上,新日本工機(jī)的5面加工機(jī)床采用復(fù)合主軸頭,可實(shí)現(xiàn)4個(gè)垂直平面的加工和任意角度的加工,使得5面加工和5軸加工可在同一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn), 6150數(shù)控車床 ,還可實(shí)現(xiàn)傾斜面和倒錐孔的加工。德國(guó)DMG公司展出DMUVoution系列加工中心,可在一次裝夾下5面加工和5軸聯(lián)動(dòng)加工,可由CNC系統(tǒng)控制或CAD/CAM直接或間接控制。
數(shù)控車床的主軸不轉(zhuǎn)分析
數(shù)控車床主軸不轉(zhuǎn)的問題可能如下:
數(shù)控車床在空擋。
指令方法錯(cuò)誤1)未設(shè)指令檔位或檔位指令錯(cuò)誤(變頻)。2)沒有同時(shí)指令速度值(變頻)。
數(shù)控車床液壓卡盤夾緊壓力不夠(壓力繼電器未發(fā)信號(hào))。
主電機(jī)故障或電磁離合器卡住。
數(shù)控車床主軸檔位信號(hào)未反饋到NC(變頻主軸)。
變頻器連接線路有故障。
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