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2019數(shù)控車床加工價(jià)格如何確定

   作為一名專業(yè)的數(shù)控車床加工業(yè)務(wù)人員來說，除了需要對(duì)數(shù)控車床加工工藝有一定的了解，二手?jǐn)?shù)控機(jī)床網(wǎng)，還必須精通數(shù)控車床加工價(jià)格，正確合理的報(bào)價(jià)，不僅能夠讓合作客戶快速下單，還能保證公司有錢賺，為公司帶來利益。

今天沃富就詳細(xì)為您介紹一下數(shù)控車床加工價(jià)格的確定方式。 　　

數(shù)控車床加工價(jià)格詳細(xì)計(jì)算方式： 　　

1、首先必須要了解客戶的關(guān)鍵或復(fù)雜零件圖紙，然后和技術(shù)確認(rèn)詳細(xì)的數(shù)控車床加工方式，得到每個(gè)加工工序的耗時(shí)，德國(guó)數(shù)控機(jī)床加工視頻，　　

2、根據(jù)每個(gè)數(shù)控車床加工工序需要的設(shè)備每小時(shí)費(fèi)用可以算出加工成本?！?/span>

3、在按照比例加上包裝運(yùn)輸、管理費(fèi)用、工裝刀具、利潤(rùn)就是終的數(shù)控車床加工價(jià)格

數(shù)控加工車床的塑料導(dǎo)軌

數(shù)控加工車床的塑料導(dǎo)軌

    數(shù)控加工車床的塑料導(dǎo)軌就是在與床身導(dǎo)軌相配的滑動(dòng)導(dǎo)軌上粘接上靜、動(dòng)摩擦系數(shù)基本相同，耐磨、吸振的塑料軟帶，或者在定、動(dòng)導(dǎo)軌之間采用注塑的方法制成塑料導(dǎo)軌。這種塑料導(dǎo)軌具有良好的摩擦特性、耐磨性和吸振性，因此在數(shù)控加工車床上廣泛使用。

    塑料軟帶是以聚四氟乙烯為基體，加入青銅粉、二硫化鉬和石墨等填充劑混合燒結(jié)并做成軟帶狀，國(guó)內(nèi)已有牌號(hào)為TSF的導(dǎo)軌軟帶生產(chǎn)，以及配套用的DJ膠合劑。導(dǎo)軌軟帶使用的工藝簡(jiǎn)單，只要將導(dǎo)軌粘貼面作半精加工至表面粗糙度Ra1.6～3.2um，清洗粘貼面后，用膠合劑粘合，加壓固化后，韶關(guān)數(shù)控機(jī)床，再經(jīng)精加工即可。由于這類導(dǎo)軌軟帶采用了粘接方法，故習(xí)慣上稱為“貼塑導(dǎo)軌”。

    導(dǎo)軌注塑的材料是以環(huán)氧樹脂和二硫化鉬為基體，加入增塑劑，混合為膏狀為一組分和固化劑為另一組分的雙組分塑料，國(guó)內(nèi)牌號(hào)為HNT。導(dǎo)軌注塑的工藝簡(jiǎn)單，在調(diào)整好固定導(dǎo)軌和運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌間相互位置精度后注入雙組分塑料，固化后將定、動(dòng)導(dǎo)軌分離即成塑料導(dǎo)軌，這種方法制作的塑料導(dǎo)軌習(xí)慣上又稱為“注塑導(dǎo)軌”。

數(shù)控加工中心電主軸結(jié)構(gòu)介紹

    電主軸是近幾年在數(shù)控加工機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。數(shù)控加工電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。

   高速主軸是高速切削技術(shù)重要的關(guān)鍵技術(shù)，也是高速切削機(jī)床ZHOU重要的部件。要求動(dòng)平衡性很高，剛性好，數(shù)控機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，回轉(zhuǎn)精度高，有良好的熱穩(wěn)定性，能傳遞足夠的力矩和功率，能承受高的離心力，帶有準(zhǔn)確的測(cè)溫裝置和高效的冷卻裝置。高速切削一般要求主軸轉(zhuǎn)速能力不小于40000r/min， 那它的主軸功率大于15kW。通常采用主軸電機(jī)一體化的電主軸部件，實(shí)現(xiàn)無中間環(huán)節(jié)的直接傳動(dòng)，電機(jī)大多采用感應(yīng)式集成主軸電動(dòng)機(jī)。目前一般使用較多的是熱壓氮化硅(Si3N4)陶瓷軸承和液體動(dòng)、靜壓的軸承以及空氣軸承。潤(rùn)滑多采用油-氣潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑等技術(shù)。主軸冷卻一般采用主軸內(nèi)部水冷或氣冷方式。

1、陶瓷軸承高速主軸工作原理圖

  上圖為陶瓷軸承高速主軸工作原理圖，采用C或B級(jí)精度角接觸球軸承，軸承布置與傳統(tǒng)磨床主軸結(jié)構(gòu)相類似;采用“小珠密球”結(jié)構(gòu)，滾珠材料Si3N4;采用電動(dòng)主軸(電機(jī)與主軸作成一體);軸承轉(zhuǎn)速特征值(=?軸徑(mm)×轉(zhuǎn)速(r/min))較普通鋼軸承提高1.2?～ 2倍，可達(dá)0.5～1×106 ?；剞D(zhuǎn)精度高，液體靜壓力的軸承回轉(zhuǎn)誤差在0.2μm以下，空氣靜壓式軸承回轉(zhuǎn)誤差在0.05μm以下;功率損失小;液體靜壓的軸承轉(zhuǎn)速特征值可達(dá)1×106 ，空氣靜壓的軸承轉(zhuǎn)速特征值可達(dá)3×106。空氣靜壓的軸承承載能力較小。

與鋼球相比，陶瓷軸承的優(yōu)點(diǎn)是：

(1)陶瓷球密度減小60%，從而可大大降低離心力;

(2)陶瓷彈性模量比鋼高50%，使軸承具有更高剛度;

(3)陶瓷摩擦系數(shù)低，可減小軸承發(fā)熱、磨損和功率損失;

(4)陶瓷耐磨性好，軸承壽命長(zhǎng)。

2、磁浮軸承高速主軸

   上圖為磁浮軸承高速主軸工作原理圖，主軸由兩個(gè)徑向和兩個(gè)軸向磁浮軸承支承，磁浮軸承定子與轉(zhuǎn)子間空隙約0.1mm。剛度高，約為滾珠軸承主軸剛度10倍。轉(zhuǎn)速特征值可 達(dá)4×106 。

    回轉(zhuǎn)精度主要取決于傳感器的精度和靈敏度，以及控制電路性能，目前可達(dá)0.2μm。機(jī)械結(jié)構(gòu)及電路系統(tǒng)均較復(fù)雜;又由于發(fā)熱多，對(duì)冷卻系統(tǒng)性能要求較高。

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