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珠海數(shù)控車床 -凱恩利機(jī)械(在線咨詢)-沃田數(shù)控車床 ：

東莞大型車床加工-中國模具制造遭遇發(fā)展瓶頸

    東莞大型車床加工一直以來，模具都是制造業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，而模具的重要性不僅在它是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，涉及機(jī)械、汽車、輕工、電子、化工、冶金、建材等各個(gè)行業(yè)，沃田數(shù)控車床 ，而且它本身就是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要一支。

“   中國模具之都”近年加速來形成了一批模具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，其中東莞的大型塑料模、壓鑄模、精密塑料模、家電模、鑄造模、汽車零部件模等在國內(nèi)都有舉足輕重的影響力。

　　但是模具之都也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力。不少模具企業(yè)生產(chǎn)的是中低端產(chǎn)品，生產(chǎn)方面有飽和傾向，有一些模具企業(yè)還處于“拼價(jià)格”的低成本、低技術(shù)外延式擴(kuò)張階段。對(duì)于這些現(xiàn)狀，經(jīng)信委副主任說，“模具在工業(yè)發(fā)展中具有先導(dǎo)和基礎(chǔ)地位，從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大命題來講，模具行業(yè)要優(yōu)先一步?！币虼?，堡利達(dá)數(shù)控車床 ，需要建立企業(yè)的核心競爭力，培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型。

各種東莞車床加工方法的經(jīng)濟(jì)加工

  1、各種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度和表面粗糙度。某種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度：是指在正常的工作條件下所能達(dá)到的加工精度。

　   不同的加工方法如車、磨、刨、銑、鉆、鏜等，其用選各不相同，所能達(dá)到的精度和表面粗糙度也大不一樣。即使是同一種加工方法，在不同的加工條件下所得到的精度和表面粗糙度也大不一樣，這是因?yàn)樵诩庸み^程中，將有各種因素對(duì)精度和粗糙度產(chǎn)生影響，如工人的技術(shù)水平、切削用量、刀具的刃磨質(zhì)量、機(jī)床的調(diào)整質(zhì)量等等。

　2、加工方法和加工方案的選擇。在選擇加工方法時(shí)，首先根據(jù)零件主要表面的技術(shù)要求和工廠具體條件，先選定它的終工序方法，然后再逐一選定該表面各有關(guān)前導(dǎo)工序的加工方法。

　高中檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%將立足國內(nèi)

    “數(shù)控機(jī)床是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的基石，珠海數(shù)控車床 ，其技術(shù)水平代表著一個(gè)國家的綜合競爭力，尤其是五軸聯(lián)動(dòng)高中檔數(shù)控機(jī)床對(duì)一個(gè)國家的航空、航天、軍事、科研、精密器械、高精醫(yī)用設(shè)備等行業(yè)有著舉足輕重的影響力?！睂ｍ?xiàng)技術(shù)總師盧秉恒院士在會(huì)上說。

　　據(jù)盧秉恒介紹，2016年底，我國自主提出的用于檢測五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床精度的S形試件標(biāo)準(zhǔn)已通過國際標(biāo)委會(huì)審定，立一數(shù)控車床 ，實(shí)現(xiàn)了我國在高中檔數(shù)控機(jī)床檢測領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)“零”的突破。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為復(fù)雜曲面的加工提供了參考依據(jù)，得到國際社會(huì)的認(rèn)可。

　　以五軸加工中心為代表的高中檔數(shù)控機(jī)床，在飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)件、航天復(fù)雜與精密結(jié)構(gòu)件、飛航發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量示范應(yīng)用，為我國大飛機(jī)、新型戰(zhàn)機(jī)、探月工程等國家重大專項(xiàng)和重點(diǎn)工程提供了關(guān)鍵制造裝備。

　　例如，航空領(lǐng)域，8萬噸大型模鍛壓力機(jī)和萬噸級(jí)鋁板張力拉伸機(jī)等“大國重器”的成功研制，標(biāo)志著我國航空型材制造步入世界先進(jìn)行列;航天領(lǐng)域，大型貯箱成套焊接裝備、大型強(qiáng)力旋壓設(shè)備、自動(dòng)鉆鉚設(shè)備等航天特種制造裝備，為長征五號(hào)、天舟一號(hào)等發(fā)射任務(wù)取得成功提供了有力支撐;汽車制造領(lǐng)域，汽車大型覆蓋件自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線全球市場占有率超過30%，成功出口9條生產(chǎn)線。

　　數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床裝備的“大腦”，也是制約我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。要實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”的目標(biāo)，離不開數(shù)控系統(tǒng)包括伺服驅(qū)動(dòng)、伺服電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新。

　　據(jù)工業(yè)和信息化裝備工業(yè)副司長羅俊杰介紹，我國高中檔數(shù)控系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到國際水平，打破了國外技術(shù)壟斷，關(guān)鍵功能部件實(shí)現(xiàn)批量配套。2016年，數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)支持研發(fā)的高中檔數(shù)控系統(tǒng)已累計(jì)銷售1000余套，國內(nèi)市場占有率由專項(xiàng)啟動(dòng)前的不足1%提高到了5%左右。滾珠絲杠、導(dǎo)軌、動(dòng)力刀架等關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上已接近國際的先進(jìn)水平。