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非標(biāo)機(jī)械零件加工許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)

非標(biāo)機(jī)械零件加工許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)

與機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。主要表現(xiàn)如下。

　(1)  沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。這是因?yàn)闆_壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來完成加工，普通壓力機(jī)的行程次數(shù)為每分鐘可達(dá)幾十次，高速壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個(gè)沖件。

（2） 沖壓時(shí)由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量，而模具的壽命一般較長，所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，具有“一模一樣”的特征。

（3） 沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件，如小到鐘表的秒表，大到汽車縱梁、覆蓋件等，加上沖壓時(shí)材料的冷變形硬化效應(yīng)，沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。

（4） 沖壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設(shè)備，因而是一種省料， 輝楊數(shù)控車床 ，節(jié)能的加工方法，沖壓件的成本較低。

數(shù)控車床的前置刀架與后置刀架

    數(shù)控車床刀架安置有兩種方式：前置刀架和后置刀架。前置刀架坐落Z軸的前面，銳致數(shù)控車床 ，與傳統(tǒng)臥式車床刀架的安置方式相同，刀架導(dǎo)軌為水平導(dǎo)軌，堡利達(dá)數(shù)控車床 ，運(yùn)用四工位電動(dòng)刀架；

    數(shù)控車床后置刀架坐落Z軸的后面，數(shù)控車床刀架的導(dǎo)軌方位與正平面傾斜，這樣的結(jié)構(gòu)方式便于觀察刀具的切削進(jìn)程、切屑容易掃除、后置空間大，可以設(shè)計(jì)更多工位的刀架，一般全功能的數(shù)控車床都設(shè)計(jì)為后置刀架。

  國內(nèi)外鋁合金精密零件制造業(yè)現(xiàn)狀

    由于鋁合金精密零件涉及較多的后續(xù)加工環(huán)節(jié)，如沖壓、CNC加工、熱處理、表面處理等，產(chǎn)品收入大部分來自加工費(fèi)用，且加工企業(yè)通常采取供銷兩端價(jià)格與鋁價(jià)掛鉤的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，因此加工行業(yè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)能夠通過提高產(chǎn)品附加值、規(guī)范生產(chǎn)管理、提升生產(chǎn)效率來規(guī)避上游原材料價(jià)格波動(dòng)和下游應(yīng)用市場變化帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

   隨著鋁合金零件應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，我國鋁合金零件加工業(yè)需要與時(shí)俱進(jìn)，加大加工技術(shù)研發(fā)力度，謀求新發(fā)展。常言道，斗門區(qū)數(shù)控車床 ，沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的生產(chǎn)方式。鋁合金零件加工企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)創(chuàng)新意識，提升加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)方面優(yōu)先型轉(zhuǎn)變，才能提高企業(yè)自身的市場競爭力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，才能達(dá)到“待到山花爛漫時(shí)，她在叢中笑”至高境界。