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           推廣高級數(shù)控機床和機器人應(yīng)具備哪些要素?(第壹篇)


              我國服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)以需求為導(dǎo)向,有重點地進行發(fā)展服務(wù)機器人包括專用服務(wù)機器人和家用服務(wù)機器人,服務(wù)機器人的應(yīng)用范圍很廣,主要從事維護保養(yǎng)、修理、運輸、清洗、保安、救援、監(jiān)護以及醫(yī)療、養(yǎng)老、康復(fù)、助殘等工作。服務(wù)機器人是一種新型智能化裝備、一項戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)品,在未來具有比工業(yè)機器人更大的市場空間。


            全球服務(wù)機器人在近五年間呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)的統(tǒng)計,2013年全球?qū)I(yè)服務(wù)機器人和個人/家用服務(wù)機器人的銷量分別達到2.1萬臺和400萬臺,市值分別為35.7億美元和17億美元,分別同比增長4%和28%。未來幾年,全球服務(wù)機器人的市場將繼續(xù)快速增長。隨著相互學(xué)習(xí)與共享知識云機器人技術(shù)獲得重大突破,小型家庭用輔助機器人大幅度降低生產(chǎn)成本,將在2020年之前形成至少累計416億美元的新興市場;另一方面雖然殘障輔助機器起步緩慢,但可預(yù)測未來20年會有高速增長。

            目前國際上服務(wù)機器人的技術(shù)研發(fā)主要由美、日、中、德、韓五國主導(dǎo)。我國服務(wù)機器人的發(fā)展滯后于工業(yè)機器人,與日本、美國等國家相比,我國在服務(wù)機器人領(lǐng)域的研發(fā)起步較晚,與發(fā)達國家差距還比較大。但相對于工業(yè)機器人而言,國內(nèi)外差距較小。服務(wù)機器人一般都要結(jié)合特定需求市場進行開發(fā),本土企業(yè)更容易結(jié)合特定的環(huán)境和文化進行開發(fā)占據(jù)良好的市場定位,從而保持一定的競爭優(yōu)勢;另一方面,外國的服務(wù)機器人也屬于新興產(chǎn)業(yè),大部分服務(wù)機器人公司成立的時間還比較短,因而我國的服務(wù)機器人產(chǎn)業(yè)面臨著較大的機遇和發(fā)展空間。


            從發(fā)展趨勢來看,我國專業(yè)服務(wù)機器人有望先于個人/家用機器人實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,特別是醫(yī)療機器人、危險特殊環(huán)境巡檢探查機器人等。隨著我國進入老齡化社會,醫(yī)療、護理和康復(fù)的需求增加,同時由于人們對生活品質(zhì)追求的提高,汕頭數(shù)控車床,將使個人/家用機器人在未來具有更為廣闊的市場空間。


          將來汽車市場高性能鋁合金需要量很多不可以小覷

                2016年,中國科技界的盛宴非神舟十號飛船的成功發(fā)射莫屬,“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無比向往,形象深入,深深體會科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外,其制作資料也相同代表科技研制的高強級車事水平,而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外,汽車用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計,2011~2015年,中國汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加,到2015年,中國汽車用鋁量將從當(dāng)前的190萬噸添加至314萬噸。因而,提起新資料鋁合金,其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。

                  實際上,從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空,西南鋁業(yè)(集團)有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個種類的研制和試制使命,其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹, 捷鑫達數(shù)控車床,西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮,這就比如“外衣”。


                    國內(nèi)處于改善研制期間 進步深加工技能是趨勢


          據(jù)了解,鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件,相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動、飛翔、收回過程中承受了無窮的載荷,因而,對鍛件的資料、安排、功能、尺度,均提出了很嚴厲的需求。而鋁合金正是因為具有高比模量、抗疲勞以及耐腐蝕等功能,變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機布局資猜中,鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機中鋁合金的用量為70%,在A-380中為60%,C-17空軍運輸機中鋁合金的用量約為70%。這些年,因為復(fù)合資料和鈦合金的用量添加,近段規(guī)劃的飛機中鋁合金的用量相對削減,但高純、高強、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料,具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標需求及種類標準多、構(gòu)件尺度大等特色,其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴厲,曾經(jīng)長時間被國外實施技能獨占和封閉。但是,從這次“神十”的成功發(fā)射來看,國產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達到了國際水平。

                         據(jù)了解,要害部件的鋁合金資料,強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能,南南鋁業(yè)有限公司都達到了國際水平。此前,西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級超巨型鋁合金鍛環(huán),是“亞洲榜首環(huán)”。



          捷鑫達數(shù)控車床-凱恩利機械-汕頭數(shù)控車床由中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司(duoroupenzai.com.cn)是從事“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機”的企業(yè),公司秉承“誠信經(jīng)營,用心服務(wù)”的理念,為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢!聯(lián)系人:溫先生。

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