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凱恩利機械(圖)-52型數(shù)控車床-數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床加工簡述高檔數(shù)控切割機床的市場數(shù)控車床加工簡述高中檔數(shù)控切割機床的市場
數(shù)控車床加工簡述高中檔數(shù)控切割機床的市場占有率是衡量國內(nèi)機床企業(yè)競爭力的重要指標。今年一季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國數(shù)控機床及配件進出口同比增長11.9%。 當前,國內(nèi)市場對于數(shù)控車床加工的需求水平明顯提高。國內(nèi)市場對高中檔切割機床的需求增長特別快,而對中檔、特別是對低檔的需求則越來越少。在這種情況下,珠海數(shù)控車床,我們勢必要提高國產(chǎn)中高中檔數(shù)控切割機床產(chǎn)品的市場競爭力。然而目前國產(chǎn)中高中檔數(shù)控切割機床產(chǎn)品總的情況是:質(zhì)量上不去,成本下不來。其原因一方面,我們高中檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的國外依賴度太高;另一方面,我們在深層次的技術(shù)開發(fā)方面的掌握度不夠,只知其然,而不知其所以然。一臺高中檔數(shù)控切割機床往往是高中檔數(shù)控系統(tǒng)和高中檔功能部件的集合體。 為此,現(xiàn)在國內(nèi)不少數(shù)控車床加工企業(yè)認為自己的產(chǎn)品在數(shù)控系統(tǒng)上搞二次開發(fā)的能力明顯不夠,而僅限于使用標準平臺上的那些功能;即使采用的是同樣的高中檔數(shù)控系統(tǒng),國內(nèi)機床應(yīng)用水平和適應(yīng)范圍也受到局限。因此,突破數(shù)控系統(tǒng)及主要功能部件的發(fā)展瓶頸顯得尤為迫切。





數(shù)控車床加工簡述國內(nèi)機床制造業(yè)的發(fā)展方向
數(shù)控車床加工簡述國內(nèi)機床制造業(yè)的發(fā)展方向
技術(shù)創(chuàng)新和機床產(chǎn)品機構(gòu)升級是國內(nèi)機床制造業(yè)的發(fā)展方向。在目前的經(jīng)濟形勢下,效率低下高能耗的企業(yè)勢必遭到淘汰,只有順應(yīng)市場需求走高科技可持續(xù)發(fā)展的道路才能立足市場。
業(yè)內(nèi)專家表示,我國進口機床中很大一部分是屬于中端機床產(chǎn)品,對中檔機床產(chǎn)品的需求明顯增加,車銑復(fù)合數(shù)控車床,反映出國產(chǎn)高中檔產(chǎn)品在技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化上都存在缺陷。
作為制造機器的機器,我國機床產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展,連續(xù)8年成為第壹大進口國和消費國。雖然我國目前是機床制造大國,卻存在制造工藝偏向低端化的態(tài)勢。羅百輝如是說。
據(jù)中國機床工具工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:2011年,我國機床工具產(chǎn)品進口增速高居不下,累計進口202.9億美元,出口僅為89.0億美元。
2010年,我國機床貿(mào)易逆差只有80.42億美元,而到了2011年,我國機床產(chǎn)業(yè)貿(mào)易逆差竟高達113.9億美元,逐年增長的進口數(shù)量有增無減。而進口數(shù)量的增長,意味著我國機床產(chǎn)業(yè)目前如同一個虛胖子。
數(shù)控車床加工機床的布局非常的要點
數(shù)控車床加工機床的布局非常的要點
凱恩利機床的布局非常緊湊,給人的整體感覺就是小巧精致。除此之外,令我眼前一亮的還有該產(chǎn)品第二主軸的結(jié)構(gòu)形式,數(shù)控車床,采用的是可翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu),將第壹主軸上加工完的工件對接過來,可翻轉(zhuǎn)一個角度,再用B軸進行加工未加工的部位,這種方式大大增加了B軸的加工范圍。
再往數(shù)控車床加工里面一看,你會發(fā)現(xiàn)可翻轉(zhuǎn)的卡盤的另一側(cè)是個頂Ding尖結(jié)構(gòu),一個小小的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)同時實現(xiàn)了第二主軸和尾座的轉(zhuǎn)換,這種設(shè)計思路大大超出了我們現(xiàn)有的想法,遠遠先進于我們第二主軸和尾座模塊互換的思路。
此外,該數(shù)控車床加工完的工件,可以通過卡盤翻轉(zhuǎn)將工件送至出料口,實現(xiàn)自動下料,設(shè)計非常巧妙。金可迪的這種設(shè)計理念不得不讓我們驚嘆,我們在設(shè)計思路上是有很大局限性的。
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