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揭陽cnc數(shù)控機床-凱恩利機械行業(yè)標桿-cnc數(shù)控機床訂制 ：

車銑復合加工中心相關(guān)介紹

          當停車時，為使電動機迅速靜止，則需將電動機電源反接，電動機在反接制動狀態(tài)下迅速制動。臺灣車銑復合加工中心如果電動機轉(zhuǎn)速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機電源，實行自由停車。

          當臺灣車銑復合加工中心電動機正轉(zhuǎn)時，則速度繼電器的正轉(zhuǎn)動舍觸點KPl (17 - 21)閉合，而正轉(zhuǎn)動斷觸點KPl (17 - 18)斷開。當電動機反轉(zhuǎn)時，速度繼電器的反轉(zhuǎn)動合觸點KP2 (17 - 16)閉合。

           假設(shè)主電動機在停車前為低速正轉(zhuǎn)，即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態(tài)。臺灣車銑復合加工中心速度繼電器動合觸點KPl (17 - 21)閉合。臺灣車銑復合加工中心按下SB1，其動斷觸點(8-7)使K1和KM3斷電釋放，觸點Kl（19 - 16）打開，使KM1斷電釋放，這就切斷了主電動機電源。數(shù)控機床按下SB1的同時，其動合觸點(8-17)閉合并接通以下屯路：從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線圈一電源線(”。臺灣車銑復合加工中心所以使反轉(zhuǎn)接觸器KM2得電動作，KM2動作后，其動臺觸點KM2(8 -17)接通自鎖線路，當放開按鈕SA1后，KM2仍然得電動作。

       KM2觸點(8- 17)閉合代替KM1觸點(8- 17)使KM4-直保持得電。KM2和KM4得電，使三相電源經(jīng)過KM2主觸點、限流電阻R及KM4主觸點反接給電動機供電，電動機進行反接制動。當電動機的轉(zhuǎn)速降低到接近零速時，速度繼電器的正轉(zhuǎn)動合觸點KPl (17 -21)打開，切斷KM2的通電回路，使KM2和KM4相繼釋放，及時切斷電動機的反接電源，電動機制動結(jié)束。反向運行時的制動過程與正向相似，此時參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。

中國制造2025時代 就業(yè)崗位正在發(fā)生大規(guī)模遷移（第壹篇）

     2015年5月，國務(wù)院印發(fā)了《中國制造2025》，這是我國實施制造強國戰(zhàn)略第填第壹個10年行動綱領(lǐng)。“中國制造2025”的提出對我國制造產(chǎn)業(yè)變革影響深遠，對企業(yè)人才的需求提出了新的要求。作為為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)技術(shù)技能型人才的高等職業(yè)院校，需要面對“中國制造2025”發(fā)展新趨勢，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，努力減少用人企業(yè)與在校課程之間的差距。

   機器換人就在眼前

　　“中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數(shù)字車間，發(fā)展智能裝備，實現(xiàn)智能生產(chǎn)。

　　結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和“中國制造2025”所規(guī)劃的發(fā)展路徑，我們可以得出中國智能制造行業(yè)的未來發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢：

　　一是設(shè)備智能化改造升級比想象中要來得快。一方面由于國家政策驅(qū)動，各地根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃出臺相關(guān)的政策，明確給出技術(shù)改造的時間

表，2017年將迎來大范圍的設(shè)備改造，制造類規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)將有一半實現(xiàn)全自動化生產(chǎn);另一方面由于勞動力成本增加，招工困難，促使企業(yè)采取機器代替人。

　　二是工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。到2020年，我國每萬名制造業(yè)工人擁有機器人將達到100臺以上，這是工信部制定中的我國機器人技術(shù)路線圖及機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃的目標。

　　三是“互聯(lián)網(wǎng) 裝備制造業(yè)”催生新的生產(chǎn)模式，成為創(chuàng)新熱點?！盎ヂ?lián)網(wǎng) ”使得制造業(yè)呈現(xiàn)制造業(yè)服務(wù)化、定制個性化、組織分散化、制造資源云端化四大新趨勢，帶給傳統(tǒng)企業(yè)決策方式、業(yè)務(wù)模式和經(jīng)營思路等諸多方面的巨大轉(zhuǎn)變。

　　四是智能裝備和產(chǎn)品快速發(fā)展，制造過程實現(xiàn)智能化。在“智能制造裝備”領(lǐng)域，以上檔次數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造裝備、新型傳感器、智能儀表等為重點突破方向;在“制造過程智能化”領(lǐng)域，以數(shù)據(jù)互聯(lián)為核心，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主導的新技術(shù)，將有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源消耗，提供個性化產(chǎn)品。

如何提高數(shù)控車床加工精度

零件在數(shù)控車床加工的過程中也是存在加工誤差的，當加工誤差小，精度就高；相反的話精度就低。 零件在數(shù)控車床加工過程中，主要受以下條件的影響

　　1、尺寸精度

數(shù)控車床加工后零件的實際尺寸與零件尺寸的公差帶中心的相符合程度是尺寸精度。尺寸精度是用尺寸公差來控制的。尺寸公差是切削加工中零件尺寸允許的變動量。在基本尺寸相同的情況下，尺寸公差與愈小，則尺寸精度愈高。

　2、形狀精度

數(shù)控車床加工后的零件表面的實際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度是形狀精度。評定形狀精度的項目有直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓等6項。形狀精度是用形狀公差來控制的，各項形狀公差，除圓度、圓柱度分13個精度等級外，其余均分12個精度等級。以1級為高，12級為低。

　3、位置精度

　　數(shù)控車床加工后零件有關(guān)表面之間的實際位置精度差別是位置精度。評定位置精度的項目有平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動和全跳動等八項。位置精度是用位置公差來控制的，各項目的位置公差亦分為12個精度等級。

凱恩利機床提醒您：如想保證零件加工精度，在加工時就要特別關(guān)注尺寸精度、形狀精度與位置精度。